這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
Pier 49 Hostel住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
Pier 49 Hostel 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於Pier 49 Hostel
簡介
坐落於素坤逸路的中心地帶，Pier 49 Hostel是遊覽曼谷的最佳下榻飯店。 在這裡，旅客可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 飯店位置優越讓旅客前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
Pier 49 Hostel一直致力於為您提供最尊貴的服務與一流的設施，確保您下榻飯店期間愉快、愜意。 入住飯店期間，客人可享受所有房型皆附免費WiFi, 24小時保全, 每日客房清潔服務, 可寄放行李, 公共區域WiFi。
在這裡，您能真切的感受最極致的舒適住宿體驗，部分客房提供保險箱, 開放式衣櫥, 浴巾, 免費WiFi, 空調，給住客更完整的服務。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 Pier 49 Hostel是來曼谷旅遊的最佳留宿飯店，為您提供一站式高品質服務。
服務設施摘要
餐飲服務
公用廚房
服務與便利設施
可寄放行李
吸菸區
每日客房清潔服務
接待設施
24小時保全
可帶寵物
所有客房均提供
免費Wi-Fi
空調
浴巾
可使用語言
英語
泰語
預訂與入住須知【必讀】
- 入住客人的最低年齡要求為: 18 歲。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者楊思瑞台南19日電）台南市1名72歲男子在接受白內障手術後，逐漸出現刺痛症狀，經診斷為人工水晶體相關角膜病變。在醫師施予角膜內皮細胞移植手術後，才獲得大幅改善。
奇美醫學中心眼科部主治醫師張昱欣表示，這名病患是在兩年前接受左眼白內障手術，但後來視力又逐漸模糊，並且產生眼睛刺激與疼痛情形。診斷為白內障手術後產生的「人工水晶體相關之角膜病變」。
張昱欣表示，在給予降低眼壓、高張性眼藥水、配戴治療性隱形眼鏡後，病人視力模糊以及眼睛疼痛情形稍獲緩解；最後再施予角膜內皮細胞移植手術，病人左眼矯正視力已回復至0.6，眼睛疼痛也獲得大幅改善。
她說，白內障手術的過程中，或多或少都會減少與傷害角膜內皮細胞的數目與功能，水分無法排出，造成角膜增厚水腫混濁，導致視力模糊，進而造成角膜上皮層破損突出，導致眼睛疼痛。
張昱欣指出，過去眼角膜移植手術多施行全層穿透性角膜移植手術，傷口與縫合範圍較大，手術恢復期約需半年至1年；角膜內皮細胞移植手術是由表層開小傷口植入內皮部分角膜，傷口小，縫線少，大幅降低出血、感染與排斥機會，手術恢復期約需1至2月，大幅改善手術後的最佳矯正視力。
她說，白內障手術後，若發生視力模糊以及眼睛疼痛情形，可能是「人工水晶體相關之水(泡)性角膜病變」，建議至眼科評估。1060219
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
一例一休在交通運輸上不只對客運業及航空業帶來衝擊，較少為民眾接觸的海運業，其實同樣面臨困境！海運業者指出，每條入港的船隻雖有表定時間，但容易因天候影響延後，碼頭上的人不一定有事情做，仍必須在場待命，一例一休上路後讓業者調度失去彈性，尤其人員具有專業技術，不可替代性高，長期以來對台灣海運發展並不是好事。
全國船代會秘書長王國傑表示，航運業又分有倉儲、運送、貨櫃貨運、船舶代理等，當一艘船進了港口，各行各業的業者、勞工都在等著卸貨，從台灣最近的進、出港紀錄，不難發現數字降低許多，因此勞工在爭取工作上非常在意。
但現在冒出了一例一休的難題，原本在港口待命的勞工，工作時間的安排上沒了彈性，如果船是晚上進來，勞工不可能像公務員一樣，等到隔天早上再打卡上班，晚上上班自然增加了業者的人力成本。王強調，交通運輸是特殊的行業，這種行業沒日沒夜，必須配合船舶入港的時間。
王國傑說，勞動部應多聽勞工聲音，為勞工謀權益，而不是把自己單位當成太上皇，海運業者與交通部長期配合得很好，勞動部身為勞工主管機關，應該要向事業主管機關多了解產業型態。
台灣商港事業發展協會秘書長陳清擇指出，碼頭裝卸業的特殊性，以前有4周變形工時，勞工可以連上12天班來因應，現在只能攤開兩手。他舉例，假設每天固定接3條船，按部就班做，突然因颱風或東北季風等因素，船只來了1條，過2天突然一次湧入5條船，把休假的人都叫出來上班也不夠用，海運業講求速度與彈性，如今卡在「例假」問題，人力恐怕難解，長期下來對台灣海運業並不正面。
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